Informe judicial apunta a Adif en el accidente ferroviario de Adamuz

Resumen

• Peritos judiciales afirman que Adif es responsable por defectos en las vías detectados en 2025, presentando su informe a una juez en Córdoba.
• El director de Adif aseguró que la soldadura que falló no cumplía con la normativa, aunque el defecto en la vía estaba dentro de los límites permitidos.
• El bache en la vía fue registrado en octubre de 2025, con un defecto de 6,4 mm, según Adif, y no requería intervención inmediata de acuerdo a la normativa vigente.
• El accidente, ocurrido el 18 de enero de 2026, dejó 46 muertos y más de 100 heridos, y los peritos sugieren que la rotura de la soldadura tuvo relación con las anomalías detectadas.
• Adif señala que los defectos encontrados están clasificados como de baja alerta, sin riesgo inmediato, aunque la investigación sigue analizando el impacto de estos en la tragedia.