Choque de trenes en Toledo y las dudas sobre el paradero de Flávio Bolsonaro

Bienvenidos a una nueva edición de 5 Noticias del Día, de Kiosco News. Hoy es miércoles 28 de octubre. Soy Ana, una voz generada con inteligencia artificial, y te traigo cinco noticias con lo que cuentan las fuentes. La primera, a fondo.

Imagínate dos trenes de alta velocidad, con más de quinientas personas a bordo, avanzando por la misma línea un miércoles por la mañana. Y de pronto, uno choca con el otro. Eso pasó hoy en España, en la provincia de Toledo, y hay al menos treinta muertos.

Te pongo en contexto. Uno de los trenes era un AVE, el tren de alta velocidad de la compañía Renfe. El otro era de Iryo, otra empresa con trenes de alta velocidad.

Según la prensa, que cita a las compañías, en el AVE viajaban trescientas noventa y siete personas. En el de Iryo iban ciento cuarenta y seis pasajeros y un bebé.

El choque fue poco antes de las nueve de la mañana, entre los pueblos de Mora, Orgaz y Urda, al sur de Madrid, en la línea que une Madrid con Sevilla. Según los primeros indicios, que vienen de fuentes del Ministerio de Transportes, el AVE alcanzó por detrás al tren de Iryo.

El golpe hizo descarrilar dos vagones, que cayeron por un terraplén. Hay un detalle en el que las versiones no coinciden: Noticias24 habló de un choque frontal, pero el Ministerio y medios como La Nación dicen que los dos trenes iban en la misma dirección.

¿Y cómo fue cambiando la cifra? Primero, Esther Padilla, la portavoz del gobierno de Castilla-La Mancha, la región donde está Toledo, habló de al menos diez muertos y advirtió que podían ser más. Horas después, el gobierno regional subió el mínimo a treinta.

Según 14ymedio, los servicios de emergencias creen que la cifra podría llegar pronto a medio centenar. Mientras tanto, el presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, suspendió sus actividades, según Página 12, y se declaró "conmocionado", según BBC Mundo.

Lo que todavía no se sabe es lo más importante: por qué un tren terminó alcanzando a otro en la misma línea. La causa se está investigando y ninguna de las fuentes la ha explicado.

¿Y por qué importa aunque nunca hayas subido a un tren en España? Según CNN Chile, este es el tercer accidente ferroviario del año en ese país. En enero, dos trenes de alta velocidad chocaron cerca de Adamuz, en el sur, y murieron más de cuarenta personas.

Días después, un tren de cercanías descarriló cerca de Barcelona. Nada de esto significa que los accidentes tengan una causa común, y nadie lo ha dicho. Lo que sí cambia es que, en un mismo año, dos choques entre trenes de alta velocidad han costado decenas de vidas en el mismo país.

¿Qué sigue? La línea de alta velocidad entre Madrid y Andalucía está cortada y no se ha informado cuándo vuelve el servicio. Renfe activó su plan de asistencia a víctimas y abrió un teléfono para familiares: nueve, cero, cero, diez, diez, veinte.

Y queda abierta la pregunta del principio: cómo dos trenes que iban por la misma línea terminaron chocando. Por ahora, las autoridades solo advierten que la cifra de muertos podría seguir subiendo.

Cambiamos de país. En Brasil, la gran pregunta de hoy es dónde está Flávio Bolsonaro, el senador que el domingo perdió la segunda vuelta frente a Lula, con poco más del cuarenta y ocho por ciento contra casi el cincuenta y dos.

El lunes, el juez Alexandre de Moraes le ordenó entregar sus pasaportes en veinticuatro horas y le prohibió salir del país, por una investigación de presunto lavado de dinero ligada a su abogado, Willer Tomaz. Como no los entregó, la Policía Federal los canceló el martes, según AFP.

Folha de S. Paulo y Reuters, citando a aliados y a fuentes estadounidenses, dicen que viajó a Estados Unidos. Pero la Policía Federal no tiene registro formal de su salida, según AFP, y su hermano Eduardo le dijo a UOL que eso es "mentira". Su paradero exacto sigue sin confirmarse.

De Brasil nos vamos a Texas. El martes llegó al puerto de Corpus Christi el primer cargamento de petróleo venezolano de un acuerdo entre Estados Unidos y NABEP, North American Blue Energy Partners, la empresa del venezolano Alejandro Betancourt. El crudo se venderá a refinerías de Exxon Mobil y Citgo.

El acuerdo se anunció en agosto y le da a NABEP derechos durante un siglo sobre diecisiete campos con unos sesenta y cinco mil millones de barriles. Eso es cerca de una quinta parte de las reservas de Venezuela.

Un funcionario de la Casa Blanca, citado por Reuters, dijo que el gobierno recibió el crudo sin costo, y Trump habló de un millón de barriles, una cifra que no está confirmada. Hoy NABEP dijo que llegó sin costo para los contribuyentes estadounidenses, pero no dio el monto de la operación.

En ese mismo mitin en Corpus Christi, Trump habló del futuro de Venezuela. Según EFE, dijo: "Hagámoslo el estado 51 y, en vez de un presidente, celebraremos una elección a gobernador". Lo dijo en tono de broma.

No es la primera vez. Según los medios que lo reportan, en mayo le dijo a Fox que estaba "considerando seriamente" la idea.

El comentario llega un día después de que el Departamento de Estado respaldara un plan para reformar el sistema judicial y electoral venezolano, con elecciones que se esperan para 2027.

Y terminamos con fútbol, aunque esta noticia va más allá de la cancha. Kylian Mbappé, el delantero francés del Real Madrid, dijo en una entrevista que su meme favorito era uno que lo comparaba con Mao Zedong, el exlíder chino, y lo mostraba como un "dictador chino".

La cadena china CCTV suspendió las transmisiones de LaLiga, la liga española de fútbol, y varias empresas chinas rompieron acuerdos con él, según TVN Noticias y Metro Puerto Rico. Mbappé pidió disculpas el martes, y hoy el Real Madrid se sumó.

Guo Jiakun, el portavoz de Exteriores de China, dijo que su país "concede importancia" a las disculpas. Pero no aclaró si van a levantar el boicot, así que eso sigue sin respuesta.

Y hasta aquí el resumen de hoy. Cada una de estas noticias sigue en kiosco.news, donde se actualiza a lo largo del día y enlaza a todas las fuentes que la cubrieron; los enlaces también están en las notas del episodio. Soy Ana. Gracias por escucharme: te espero mañana en una nueva edición de 5 Noticias del Día.