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Marcas chinas se reúnen en el Salón del Automóvil de París con récord de 20 expositores

Su cuota en Europa crece a ritmo acelerado mientras Bruselas negocia limitar la importación de híbridos chinos en los próximos cuatro años.

Resumen

  • Según los datos de Schmidt Automotive Research citados por Reuters, las marcas chinas alcanzaron el 10,7% del mercado europeo en el segundo trimestre de 2026, frente al 5,7% de un año antes, y superaron a los fabricantes japoneses.
  • Según elDiario.es, en los híbridos enchufables su peso en Europa occidental superó el 26% en el mismo periodo, frente al 2,2% de dos años antes.
  • Según EFE, la Comisión Europea pactó un principio de acuerdo con el Ministerio de Comercio chino para reducir a la mitad la importación de híbridos enchufables en los próximos cuatro años, además de los aranceles de hasta el 45% a los eléctricos chinos.
  • Según EFE, el presidente francés Emmanuel Macron estará presente en la jornada inaugural, y BYD ocupará un espacio de 1.000 metros cuadrados.
  • Según Expansión, Volkswagen, Stellantis y Renault presentan nuevos modelos eléctricos como respuesta a la ofensiva de los fabricantes asiáticos.

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