La Fiscalía Europea abre una segunda investigación por posible fraude de fondos UE en el AVE Madrid-Sevilla
Las diligencias se suman a la causa por Adamuz y dejan en el aire si los fondos europeos financiaron el mantenimiento que debía evitar la tragedia de Urda.
La Fiscalía Europea investiga un posible fraude con fondos UE destinados a renovar la seguridad, señalización y comunicaciones de la línea Madrid-Sevilla, según informó el organismo el viernes 6 de noviembre.
Agentes de la UCO acudieron a la sede de Adif, a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF) y al Tribunal de Cuentas para requerir información, según confirmó la propia Fiscalía y el Tribunal de Cuentas.
La investigación se inició de oficio, por iniciativa de la Fiscalía Europea, y es independiente de la causa judicial que instruye la jueza sobre las causas del accidente de Urda.
ABC informa de que la Fiscalía investiga el destino de 86 millones de euros de fondos comunitarios invertidos en la línea, cifra que atribuye a fuentes cercanas al caso.
Según ABC, el contrato de migración del sistema LZB al ERTMS tenía un presupuesto de 136 millones y fue adjudicado a Thales España GRP por 93,8 millones; la cobertura no detalla cómo se relaciona esa cifra con los 86 millones investigados.
No se ha informado de detenciones ni de personas imputadas. La Fiscalía no ofreció más detalles por el momento sobre el contenido de la investigación ni sobre la documentación requisada.
En qué difieren los medios
Los medios que cubren esta historia no coinciden en todo. Esto es lo que reporta cada uno, con sus propias palabras.
El alcance económico de la investigación
ABCFuentes cercanas al caso le indican que la Fiscalía investiga el destino de 86 millones de euros de fondos comunitarios invertidos en la línea.
InfobaeCitando a fuentes jurídicas de EFE, indica que se investiga la presunta desviación de fondos europeos, fraude en subvenciones y malversación, sin cifrar el importe.
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