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Ford alerta sobre los desafíos de la industria automotriz en Argentina en su 65 aniversario

Martín Galdeano, presidente de Ford Sudamérica, enfatiza la necesidad de cambios para competir globalmente.

Resumen

En el 65.º aniversario de la planta de Pacheco, Martín Galdeano destacó que Argentina 'le está costando entender las nuevas reglas' de la industria automotriz.
Ford ha invertido 870 millones de dólares en Pacheco para modernizar la planta y lanzar nuevas versiones, incluyendo una híbrida en 2027.
Galdeano subrayó que los impuestos a la producción y exportación deben reducirse a cero para ser competitivos, comparando las condiciones con China.
La planta de Pacheco, que cumplió 65 años, ha producido 3.5 millones de vehículos desde su apertura, incluyendo modelos icónicos como la Ranger y el Falcon.
A pesar de las mejoras en los impuestos, la carga aún se estima en alrededor de 12 puntos, insuficiente según Galdeano para competir en el nuevo entorno automotriz.

Los medios que cubren esta historia no coinciden en todo. Esto es lo que reporta cada uno, con sus propias palabras.

La Prensa (Panamá)En 2024, la carga tributaria podría alcanzar 23 puntos, pero tras reformas se estima en 12 puntos.
Bloomberg LíneaGaldeano estima que la carga impositiva se redujo a alrededor de 12 puntos desde 23, pero aún se necesita más.

La NaciónFord preveía cerrar 2026 con entre 75,000 y 80,000 unidades, pero Galdeano anticipa que no alcanzarán las 75,000.
PerfilGaldeano advirtió que la producción de la Ranger ha sostenido niveles históricos de exportación a Brasil.

Medios distintos que han publicado sobre esta historia, por país de la redacción.

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