Economía Colombia8 medios · 19 artículos · publicado hace 1 h

Buenaventura cobrará $4.235 por tonelada de carga en sus terminales portuarios pese a rechazos

Gremios cafeteros, avicultores, transportadores y el Ministerio de Transporte piden derogar el decreto por su impacto en costos y competitividad.

Resumen

La Alcaldía de Buenaventura fijó mediante el Decreto Distrital 0338 del 26 de agosto de 2026 un "precio público por circulación" de $4.235 por tonelada de carga desde o hacia las terminales portuarias del distrito.
Según Colfecar, un tractocamión que mueva 30 toneladas pagaría $127.050 adicionales por operación; Defencarga calcula cerca de $6.776 millones al mes con 1,6 millones de toneladas.
La Federación Nacional de Cafeteros señaló que el 60,2 % de las exportaciones de café realizadas en lo corrido de 2026 han salido por los terminales de Buenaventura.
La ANDI, citando cifras del RNDC, estimó sobrecostos superiores a $84.000 millones al año con 55.500 operaciones mensuales de 30 toneladas.
El Ministerio de Transporte afirmó que la medida encarece la carga y la operación, y que por este puerto pasa más del 44 % del comercio exterior colombiano.
La Alcaldía justifica el cobro por el deterioro de vías urbanas y la congestión que generan los tractocamiones; los recursos se destinarían a vías y movilidad sostenible según el decreto.

Los medios que cubren esta historia no coinciden en todo. Esto es lo que reporta cada uno, con sus propias palabras.

El EspectadorSegún el decreto, el precio público será cobrado al propietario de la carga cuando esta ingrese o sea retirada físicamente del terminal.
SemanaArnulfo Cuervo, presidente de Fedetranscarga, afirma que la medida es una tasa parafiscal disfrazada y pide su derogatoria.

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